目前汽車金融行業主要分為兩個大板塊：一個是融資租賃，一個是汽車抵押。融資租賃里的回租，其實也是汽車抵押的另一種模式。在汽車抵押領域主要是有兩種的模式。一種是汽車質押，這種模式主要是把汽車放入固定的車庫，完成借貸以后就無法再正常使用汽車，直至借款人把債務完全還清，才可以重新獲得汽車的使用權，這種模式來源于傳統的典當行。今天我們要討論的是另外一種模式叫汽車抵押，就是借款人在完成借款以后，只需在汽車上加裝車貸gps，客戶就可以把汽車開走，這樣使得使用權依然在借款人的手里，所以這種模式是目前市面上最受歡迎模式。

當然這種模式也有一個非常大的弊端，就是抵押的汽車自由度非常高，如果出現未能按時履約還款的情況，汽車金融公司將常受到很大的損失，所以對于一個汽車抵押公司，只要控制好汽車的風險，就能提高整個的業務健康狀態和盈利狀態。那么如何能夠控制好對抵押汽車的風險控制呢？說到這里我們，一定要事先了解一下，風險控制會遇到的四大場景。

第1類場景呢，就是逾期不還款，這種占比是比較大的，基本上很多汽車金融公司都會存在逾期不還款的現象，只是均值是否過高的問題。

第2類場景就是成無力還款的現象，這種情況也比較多，但對資金損失程度與負面效應并不是最高的，通常對于第1類場景和第2類場景汽車金融公司都有非常熟練、完整、合規的方法策略進行應對。

第3種是屬于是重大交通事故，這種情況也是非常少見的，但它帶來的負面影響非常大，不但損失了資金，還可能惹上了很多不必要的麻煩，借款人可能還要承擔相應的法律責任，應對這種場景是比較棘手的，需要法律顧問介入處理。

第4類場景是最為復雜，風險程度最高就是騙貸，甚至騙貸者可能是職業的行騙人員，他們對汽車金融的交易模式以及貸后流程熟門熟路，甚至會為整個交易精心的設計一套應對的模式。在貸前征信的過程中，騙貸者往往會利用精心設計的身份與背景，進行虛假的信息錄入，例如虛假的個人信息，居住信息，工作信息等，所以汽車金融的貸前風控人員要建立合規有效的人車審核流程，還款能力審核制度，更多利用第三方的征信系統，在貸前就為公司排除掉相應的風險。

在貸后主要是針對于目標汽車進行監管，監控系統崗位的人員會每天對汽車進行實時觀察、回放軌跡。同時會對借款人的行為進行預判，利用汽車監控平臺的報警功能對汽車進行重點監控。一旦出現危情，就可以及時的做出對應的風控策略，特別是在貸前就要對劣后的汽車一定要進行重點布控或是車載GPS加裝等必要的風控工作。