自主開(kāi)發(fā)輔助自動(dòng)工作的工程機(jī)械很困難，因?yàn)檫@些鋼鐵巨物需要通過(guò)視覺(jué)和聲音傳感器獲得導(dǎo)航信息，通常是通過(guò)工作區(qū)域的嵌入式電纜和通過(guò)不同傳感器進(jìn)行檢測(cè)。因此，即使設(shè)備研制成功，其智能識(shí)別系統(tǒng)仍然需要不斷地更新和迭代，以提高其覆蓋度和準(zhǔn)確率。

當(dāng)然，缺點(diǎn)是顯而易見(jiàn)的：在工程機(jī)械啟動(dòng)之前，必須用電纜和其他設(shè)備進(jìn)行設(shè)置。各國(guó)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的要求不同，浪費(fèi)了資源和金錢。一旦傳統(tǒng)的工程機(jī)械被改裝，操作員就不必在機(jī)器每次移動(dòng)時(shí)設(shè)置電纜或整機(jī)的輔助工件。這對(duì)智能設(shè)備的功能設(shè)計(jì)提出了更高的要求，同時(shí)也限制了設(shè)備的通用性。

擁有GPS定位裝置可以確定工程機(jī)械在工作現(xiàn)場(chǎng)的位置和目標(biāo)等級(jí)。由于該技術(shù)直接收集和傳遞信息給操作者。這樣一來(lái)減少了對(duì)額外勞動(dòng)力的需求，因此有更少的人需要在地面上或在露天溝渠中工作。智能改造旨在提高平地性能，并提供更多的時(shí)間和成本管理工具，可以為大多數(shù)的工程機(jī)械帶來(lái)不一樣的效果。

這個(gè)解決方案可以幫助彌補(bǔ)技術(shù)差距。它為操作人員提供最新的設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，通過(guò)GPS定位裝置測(cè)量有效載荷量和載荷數(shù)，并允許管理人員通過(guò)整合智能施工應(yīng)用程序從辦公室監(jiān)控生產(chǎn)。有效載荷計(jì)算有助于防止卡車超載，促進(jìn)公路和非公路車輛的適當(dāng)裝載重量，以減少設(shè)備損壞和其他風(fēng)險(xiǎn)的可能性。

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