先進的低頻信號包括了新的GPS定位LORN輔助系統，根據美國西海岸研發中心合作研究與開發協議，大面積精確授時解決方案的現場測試已經開始。這些初步測試包括了包括GPS定位LORN輔助系統在內的一系列信號，正在評估其提供穩健、廣域、無線精確授時解決方案的能力，可與GPS協同工作，或在GPS不可用的時期內，提供可靠的、廣域、無線精確授時解決方案。

為什么使用GPS定位LORN輔助系統受到全球政府、工業界和學術界專家都認識到，先進的低頻信號可以提供替代性的授時，既可以作為一種獨立的服務，也可以作為現有的PNT服務的組成部分。高功率、幾乎防干擾和防欺騙的LF信號可以獨立于GPS和GNSS，并提供幾十納秒的世界協調時間時間參考。由于認識到時間對國家重要基礎設施的許多方面的重要性，以評估低頻廣域授時系統的好處。

廣播演示將測試幾種不同的頻率、波形和調制技術，并使用最先進的演進技術。GPS定位LORN輔助系統廣播的接收演示計劃在陸上和海上地點進行，并將包括先進的低頻數據傳輸技術。試驗結果將在國家和國際會議上展示。“這是地面LF服務回潮的一部分，以應對GPS和所有其他GNSS的脆弱性。

操作上的問題是，盡管提供了功能更強大，更經濟的節能發射器，以及生產的新型波形，但可能只需要利用8到10座GPS信號通訊塔就可以了讓系統變得更好，更強大在進行更多測試之前，沒有人知道他們的位置。那么工程師如何知道要拆除的？他們沒有這樣做，應為這是有麻煩的，此外，如果系統確實成功并且數據部分成功，那么可能需要更多的GPS信號塔。

很多科研單位領導這一運動，將GPS定位LORN輔助系統用作海上陸地補充，并支持將新的GPS定位LORN輔助系統變速箱用于無天空互補導航，計時，數據和陸地車輛跟蹤。定時和數據的整潔之處在于，單個站服務于較大的區域。因此，英國站可以在整個英國范圍內傳送數據，甚至可以更廣泛地計時。這吸引了對導航不感興趣的各種人。但是一旦有足夠的定時和數據站播出，您就可以返回導航！