即汽車GPS定位器唯一物理標識，如IMEI、MAC地址等，用于汽車GPS定位器在接入GPS管理平臺時攜帶該標識信息完成注冊鑒權。這種標識采用適當的方式，如印記、標簽，標記等
GPS定位器數據傳輸協議在對接時常說的鑒權，是指汽車GPS管理平臺（下面簡稱管理平臺）對接入管理平臺的GPS定位器進行身份認證。對于不同接入方式的設備，鑒權方式不同。
如果看下GPS定位器設備未來需要的一些關鍵技術，一個關鍵因素是能夠向所有用戶提供安全通信的完整性能力。GPS定位器可能包括遇險衛星警報系統和其他需要及時傳輸信息的傳感器有效載荷。
車載GPS定位管理平臺是實現一個物聯網解決方案的平臺，首先需要開通硬件設備接入服務，然后就可以使用車載GPS定位器接入了，主要流程分為產品開發、應用端開發、硬件設備側開發和日常管理。
車載GPS定位器的用戶通過互聯網訪問服務器環境中的安全數據，可以從任何具有互聯網功能的車載GPS定位器進行連續監測，有效地提供關于當地數據健康狀況的詳細知識
GPS定位器制造商、應用程序開發人員和服務提供商現在可以使用特許協議作為其工作的官方指南而非草案指南。按照這些準則，終端用戶和GPS運營公司的信息服務人員就能夠合作開發和實現一個高質量的信息系統。
雖然緊急服務的移動定位正變得越來越普遍，但GPS定位相關應用的其他重要應用卻不那么明顯。這些應用主要分為兩類：即與基于移動定位的直接移動用戶應用有關的應用和與提高整個蜂窩網絡性能有關的應用。
隨著無線通信技術、導航技術和定位技術的不斷成熟，GPS定位系統產業正在成為一個新興的、具有巨大發展潛力的產業。
車載GPS定位器常見的三種定位模式，主要是高精度模式，低功耗模式，僅用設備模式，其中以設備模式最為多見，同時適用的場景也是最廣泛。下面小編就給大家介紹一下這幾個模式的特點，希望能對大家有所幫助。
隨著未來世界進入長達幾十年復雜多變的狀況，GPS定位系統將融入更多的領域和行業，同樣，行業的相關組織也呼吁允許GPS定位系統和其他全球GNSS導航衛星系統的多種替代方案，以應對復雜且不斷擴大的機構和最終用戶要求。